Склади на заході дорожчають, держкредит лише від 100 млн
Програма пільгових кредитів на відновлення складської, паливної та логістичної інфраструктури вже чинна. За даними ЄБА, до неї долучилися 47 банків. Сума кредиту від 100 млн до 1 млрд грн, на територіях можливих чи активних бойових дій від 30 млн. Держава компенсує 5,5 п.п. ставки. Гроші можна спрямувати також на сховища й захисні споруди.
Бізнес тим часом розосереджує запаси: замість одного складу на 15–20 тис. м² шукає кілька по 3–5 тис., переважно на Львівщині й Закарпатті. За словами Володимира Гузя з Global Ocean Link, оренда якісних площ там може сягати $10–15 за м² проти колишніх $3–5.
Що фінансує кредит і на якому етапі банки
Програма вже чинна, але 47 банків, які до неї долучилися, за даними Європейської Бізнес Асоціації, зараз адаптують власні кредитні продукти до нових умов. Компенсація 5,5 п.п. рахується від базової ставки конкретного банку.
Крім відновлення пошкоджених об’єктів, механізм передбачає фінансування рішень, які мають зробити бізнес стійкішим до наступних атак:
- захисних споруд;
- підземних сховищ;
- резервуарів для пального;
- інших подібних рішень.
За словами Володимира Гузя, кредит може допомогти профінансувати модернізацію складів і перехід до нової моделі. Це важливо, бо компанії втрачають не лише нерухомість, а й товари всередині пошкоджених комплексів.
Чому склади дробляться: цифри ринку
Проблема заходу не лише в ціні. За словами Гузя, значна частина доступних приміщень на Львівщині та Закарпатті фактично є ангарами, які ще треба модернізувати до сучасних логістичних стандартів. Іноді компанії шукають навіть склади на тисячу квадратних метрів, щоб облаштувати невеликі регіональні розподільчі точки поблизу основних логістичних вузлів.
Дослідження аналітиків, на яке посилається USM, фіксує такі показники за січень–серпень 2026 року:
- 82% орендних угод зі складами — переїзди та переїзди з одночасним розширенням;
- 18% — звичайне розширення;
- 42% угод уклали логістичні оператори, найактивніші орендарі.
Аналітики також фіксують, що великі компанії дедалі частіше розподіляють запаси між об’єктами в західних регіонах. За даними USM, у 2026 році атаки суттєво скоротили саму пропозицію складської нерухомості. Оцінка оренди $10–15 за м² належить Гузю. Оцінки консультантів із нерухомості різняться залежно від класу, локації та характеристик об’єкта.
Компенсація втрат і страхових премій
Держава окремо розширила механізм компенсації воєнних збитків. До майна, яке може підпадати під компенсацію, додали:
- пальне в акцизних складах і транспорт для його перевезення;
- сільськогосподарську техніку;
- вантажівки та причепи масою понад 7,5 тонни.
Максимальну компенсацію страхових премій збільшили до 5 млн грн на одного суб’єкта господарювання на рік.
Імпорт росте швидше за експорт
За словами Гузя, імпортні вантажопотоки працюють: компанії роблять нові букінги, внутрішній попит зберігається. Водночас через скорочення частини українського виробництва змінюється структура поставок. Частину сировини, яку раніше переробляли українські підприємства, заміщують готові товари з-за кордону. Дані Держмитслужби:
- 9 місяців 2026 року: імпорт понад $75,1 млрд, експорт близько $29,6 млрд, співвідношення понад 2,5 до 1;
- увесь 2025 рік: $84,8 млрд проти $40,3 млрд, близько 2,1 до 1;
- III квартал 2026 року: $25,9 млрд проти $8,5 млрд, трохи більше ніж 3 до 1.
У Global Ocean Link не виключають, що загальне співвідношення може погіршитися до 1:3 або навіть 1:3,5. Базових ставок банків-учасників і порядку подання заявок у матеріалі немає.