Дані для вибору LCL чи FCL з Китаю
LCL об'єднує вантажі кількох відправників в одному контейнері й розділяє їх після прибуття. FCL — окремий контейнер для одного відправника, не обов'язково заповнений повністю. Універсального порога, коли контейнер вигідніший, немає — рахують кожну конкретну партію, а не ставку за кілограм чи кубометр.
Для запиту потрібні: вага й габарити кожного пакувального місця, назва та кількість товару, особливості на кшталт батарей чи рідин, адреса постачальника в Китаї, місто отримання в Україні, а також дата готовності товару окремо від бажаної дати отримання — сама назва формату строк доставки не гарантує.
Які дані про товар потрібні для розрахунку
Для запиту знадобляться назва й призначення товару, кількість одиниць і вартість партії. Якщо є специфікація, фото, посилання на товар або інвойс — їх варто додати відразу, а не надсилати пізніше.
Окремо від кількості одиниць товару рахують кількість пакувальних місць: вагу з пакуванням і габарити кожного місця потрібно вказати з одиницями вимірювання. Для палет враховують розміри разом із товаром, а не лише розміри коробок, і повідомляють, чи можна ставити вантаж один на одного та чи потрібне додаткове пакування.
Якщо товар ще виготовляють, вагу й розміри позначають як попередні, а після остаточного пакування уточнюють: зміна об'єму чи кількості місць може змінити пропозицію перевізника.
Маршрут, дата готовності та додаткові послуги
Потрібно назвати місто або адресу постачальника в Китаї та кінцеве місто отримання в Україні, а також уточнити, чи потрібен забір товару, об'єднання партій від кількох постачальників і доставка після прибуття до власного складу.
- дата готовності товару
- бажана дата отримання
- критичний дедлайн для продажу чи виробництва, якщо він є
Це різні орієнтири, і позначення LCL чи FCL саме собою не гарантує строк доставки — дедлайн варто повідомити ще до вибору формату.
Що звіряти в готовій пропозиції
Перед замовленням варто звірити початок і кінець маршруту, включені етапи та платежі: як враховані забір товару, обробка вантажу, морське перевезення, митний супровід і доставка до кінцевого міста. Витрати, які сплачуються окремо, мають бути зрозумілими до відправлення.
Страхування, відповідальність сторін і порядок дій у разі пошкодження теж варто обговорити заздалегідь — це дозволяє порівнювати пропозиції з однаковим складом послуг, а не лише ставку за кілограм чи кубометр. Тарифів і строків для конкретних напрямків у матеріалі немає — лише перелік вхідних даних, за якими готують індивідуальний розрахунок.