Фрахт Азія-Європа дешевшає другий тиждень поспіль
Drewry WCI впав на 2% до $4 351 за 40-футовий контейнер. Ставка Shanghai-Rotterdam знизилась на 2% до $3 337. Індекс NYFI для Asia-North Europe впав на 3,24% — це вже друге падіння підряд після -3,58% тижнем раніше.
На Транспасифіку ситуація змішана, а Азія-Європа лишається найстабільнішим напрямком падіння серед усіх індексів. Дані зібрані навколо Золотого тижня в Китаї, коли попит і місткість суден можуть коливатися.
⚠️ Можливе спотворення (довга версія): «На відміну від трансатлантичного та трансатлантичного напрямків» — повтор, зникла згадка транспасифіку
⚠️ Можливе спотворення (довга версія): Фраза «зниженням на Shanghai-Rotterdam, описаним у пості» — дані ($3337, -2%) ніде в пості не названі
Китайські індекси розходяться в напрямках
Крім Drewry WCI, профільні китайські індекси показали неоднорідну динаміку. CCFI (China Containerized Freight Index) знизився на 0,6% — до 1 912,38 пункту проти 1 923,93 попереднього тижня. NCFI (Ningbo Containerized Freight Index) впав сильніше — приблизно на 1,5%, до 2 431,78 з 2 468,61.
А от SCFI (Shanghai Containerized Freight Index), навпаки, трохи піднявся — на 0,05%, до 3 664,11 пункту проти 3 662,30, що фактично означає стабільність. FBX (Freightos Baltic Index) також майже не змінився — $3 344 проти $3 343 тижнем раніше. Тож на рівні композитних індексів картина неоднорідна: WCI, CCFI і NCFI пішли вниз, а SCFI і FBX лишились на місці.
Транспасифік: західне і східне побережжя розійшлись
За індексом NYSHEX (NYFI), опублікованим 9 жовтня, маршрут Азія—Західне побережжя США впав на 1,98% — до 7 407,75 пункту, розвернувши попереднє зростання на 1,89%. А маршрут Азія—Східне побережжя США, навпаки, піднявся на 1,40%, до 9 831,24, після майже незмінного попереднього тижня.
Схожу розбіжність показав і Drewry WCI (оцінка від 8 жовтня): Shanghai-Los Angeles знизився на 3%, до $7 624 за 40-футовий контейнер, Shanghai-New York — на 2%, до $10 220. Для порівняння, на трансатлантичному напрямку західний рух ставок майже не змінився (-0,52%, до $2 709,05), тоді як східний підскочив на 8,23%, до $1 282,09.
Азія-Європа лишається винятком, далі — Золотий тиждень і blank sailings
- Маршрут Shanghai-Genoa за Drewry залишився практично без змін — $3 696
- Це контрастує зі зниженням на Shanghai-Rotterdam, описаним у пості
Джерело наголошує: різні індекси використовують різні методології та періоди звітування, тому їх не можна порівнювати напряму в абсолютних значеннях — важливіша саме спрямованість руху. Азія-Європа, на відміну від трансатлантичного та трансатлантичного напрямків, досі не демонструє ознак чіткого відновлення.
Наступні тижні мають показати, чи поширюється падіння з Західного побережжя США на Східне і чи триватиме зниження за Drewry WCI. Також на баланс пропозиції й попиту впливатимуть рішення перевізників щодо місткості — зокрема скасування рейсів (blank sailings), які будуть ключовим фактором найближчих оцінок.